很多時候我們會疑惑,為何在檢測的時候軸承的質(zhì)量是合格的,良好的,但是在安裝好之后發(fā)現(xiàn)使用出現(xiàn)轉(zhuǎn)動卡頓或者沒用多長時間就止轉(zhuǎn)失效,有的嚴重時導(dǎo)致保持架出現(xiàn)斷裂、扭曲。其實這種情況多半不是軸承本身的原因,而是使用不當導(dǎo)致的居多。比如用戶在使用過程中出現(xiàn)以下幾種情況:
1. 接觸疲勞失效
在耐高溫不銹鋼軸承使用過程中,出現(xiàn)的接觸疲勞主要就是軸承工作的表面遭受交變應(yīng)力,這一般在軸承工作的表面發(fā)生,同時伴隨著疲勞裂紋,一般工作表面不停的出現(xiàn)剝落,當剝落程度到一定深度時導(dǎo)致接觸疲勞。
2. 磨損失效
顧名思義,磨損失效就是軸承的表面金屬持續(xù)受到摩擦,時間一長,
軸承的零部件漸漸的磨損,導(dǎo)致精確度下降或者引起其他的問題,一般磨損可以分為磨粒和粘著磨損兩種,另外如果軸承的表面油污比較重也會導(dǎo)致軸承潤滑效果變差,導(dǎo)致磨損失效。
3. 斷裂失效
這主要是不銹鋼軸承出現(xiàn)斷裂,導(dǎo)致軸承斷裂的兩大主要因素是缺陷與過載。如設(shè)備超負荷加載,導(dǎo)致材料不能承受時就會出現(xiàn)過載斷裂。在安裝軸承的時候如果夾帶外來的雜物,零件有氣泡等都會導(dǎo)致軸承斷裂,這種被稱為缺陷斷裂。
所以在軸承安裝之前應(yīng)該要查看一下設(shè)備是否有技術(shù)、制造上的缺陷,不過目前這種情況出現(xiàn)的比較少,大多是因為超負荷加載導(dǎo)致的軸承過載失效。
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